車のボディというのは、普通は鉄でできていて、その上から塗装されています。そのボディの内側に骨組みのフレームがあるのですが、こすった・ぶつけたというのはよほどひどいケースでない限り、ボディパネルの修理で済む程度のものがほとんどです。
放っておくとサビの原因にもなることもあるので、早めに修理した方がいいそうです。サビてしまうと修理代も時間も多くかかってしまいます。こすり傷の修理というのは、まず傷の周囲の塗装を剥がし、下地の塗料を塗って、その上から塗装し直すというのが一般的な方法です。
最近の車はボディの形が複雑になっていたり、起伏をつけていたりするので、その形をきちんと元通りにするのにまず技術が要ります。そして塗装は、元の色と同じ色を塗るのですが、新車の時と同じ指定の色では、何年か乗っている車の場合、違和感が出てしまいます。
そこも考えて塗装するのが腕の見せ所。戻ってきた時に「どこに傷があったか全然わからない！」と言わせる技術は、まさに職人ワザです。
へこみ傷の場合も、塗装をいったん剥がして、ハンマーなど専用の工具で叩いたり引っ張ったりして形を整えます。
へこみ方も直し方も同じケースはひとつもないので、叩き方、引っ張り方、力加減など、経験と技術が問われます。そしてさらにきれいに仕上げるためにパテを盛って成形します。パテを盛るのも、上手い人と下手な人では差が出るそうです。
下地の塗料、ボディカラーの塗料を塗って、乾燥させて完成。ディーラーだとすぐにパーツ交換を勧めてきますが、板金業者に頼めば、多少時間がかかっても板金の技術で修理してくれるので、価格も抑えられます。